凌晨加勒比海突然响起螺旋桨轰鸣，一艘挂第三国旗的油轮被美军直升机包围。全副武装的士兵从天而降美林资管，直接冲上甲板控制了整条船。这艘船属于中国企业，装的是委内瑞拉原油。美方说怀疑运输被制裁石油，但没出示任何国际授权文件。
这次不算啥新鲜事。过去半年美军在公海扣了至少三艘和中国沾边的货轮。这次特殊在操作方式——直接暴力登船，连艘小渔船的检查手续都不走。被扣船只明明有全套合法手续，船上人员证件齐全，航线早报备过，但美军完全不在乎这些。
中国公司后来解释过多次美林资管，这条油轮运输的原油都是按国际规矩谈的买卖。委内瑞拉那边也发过声明，说出口流程没问题。但美国完全不管。他们就认定自己说了算，只要想扣船就派人上甲板抢就是了。
有意思的是美国在拉美搞这套。中国和委内瑞拉合作二十年，帮他们修油井、建炼厂，换对方低价卖原油。这些年结算方式越来越多元，不再只用美元，这对美国在拉美的经济影响力造成压力。这次扣船不只是抢油，更想断这根长期合作链条。
美国国内对此吵翻天。有人批政府过度使用军事手段，担心引发冲突。也有人叫好说必须强硬对付中国。不过军队内部好像也有意见美林资管，有退役军官说随便在公海动手脚容易出乱子，毕竟加勒比岛礁多地形复杂。
中方反应挺克制，外交部说话都是老三样：要求放船、保护企业权益。但背后动作也不少，据说正在联系国际航运组织准备起诉，还通知其他油轮公司修改航线预案。反正表面上谁也没硬碰硬，但双方都在较着劲。
这事给全球运油商敲了警钟。以前觉得只要合同合规就安全，现在得考虑航线附近有没有美军航母。有船东开始研究把船旗换到更偏僻国家，有的打算在船上装更多通讯干扰器。
听说最近又有两三艘挂新加坡旗的油轮在南美海域延迟报备，不知是不是也在躲美军。这事会不会越闹越大？不知道下次会不会扣住挂五星红旗的船。反正国际海运圈现在人心慌慌，谁都不敢打包票说自己的船绝对安全。
美林资管
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